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封闭式声屏障应用较少

2019-03-18 22:31      点击:

  声屏障按外观形状可分为直立式声屏障、折臂式声屏障、倾斜式声屏障、具有顶部结构的声屏障、封闭型声屏障等。倾斜式声屏障有内倾和外倾两种形式;封闭型声屏障又分为全封闭式和半封闭式声屏障,由于建造费用较高,封闭式声屏障应用较少。

  2.高速公路声屏障降噪机理

  从降噪机理角度,声屏障材料可分为反射材料、吸声材料和“柔性”材料3种。

  反射型声屏障是基于从固体表面简单反射的原理,这种声屏障有一定的缺点,即对于在马路另一侧的敏感点是毫无用处的,噪声由于反射,以更大的强度传播到道路的另一侧。研究表明,声屏障表面使用吸声材料可以提高声屏障插入损失在车道内侧设置吸声材料将使到达其表面的反射声有所下降,当两侧声屏障之间的距离不大时,可降低该“狭弄”内的“半混响”声级。

  3.声屏障的结构形式有哪些?

  声屏障结构形式对降噪效果有直接影响,目前发展起来的结构形式有直立型、逆L型、圆柱型、蘑菇型、Y型、箭型、T型、鹿角型、水车型

  直立型是在众多种类的声屏障中形式最简单的一种,但降噪效果较弱。逆L型声屏障比直立型降噪提高并不明显,而水车型形状过于复杂,应用起来比较困难,都不是理想的声屏障。圆柱型结构只有在采用吸声材料或“柔性”材料时才起作用

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